如何處理靜音柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)出口開(kāi)關(guān)跳不開(kāi)？
靜音柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí),發(fā)電機(jī)組出口開(kāi)關(guān)跳不開(kāi)時(shí)，如何處理？下面為大家做了個(gè)分析：
靜音柴油發(fā)電機(jī)組在正常停機(jī)過(guò)程中，可能會(huì)由于開(kāi)關(guān)跳間時(shí)問(wèn)超過(guò)整定值、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的程序模塊出現(xiàn)故障、開(kāi)關(guān)控制回路故障(如跳閘線圈故障等)、開(kāi)關(guān)本體操動(dòng)機(jī)構(gòu)故障等原因而造成不能正常跳開(kāi)。此時(shí)的機(jī)組狀態(tài)為:發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)、勵(lì)磁開(kāi)關(guān)都在合上位置，水輪機(jī)導(dǎo)葉在空載開(kāi)度位置左右，機(jī)組維持很小的有功和無(wú)功。在這種情況下若按下“緊?！?則有可能造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行的后果，從而使發(fā)電機(jī)阻尼繞組產(chǎn)生高溫，甚至熔斷，且使勵(lì)磁屏柜起火等一系列問(wèn)題，后果非常嚴(yán)重。
其原因是:發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)由于先前的固有故障在停機(jī)過(guò)程中給了跳閘令還沒(méi)有跳開(kāi)，而按下“緊?！焙?，由于先前故障，它仍然不會(huì)動(dòng)作跳閘，而此時(shí)卻使勵(lì)磁開(kāi)關(guān)跳開(kāi)，導(dǎo)葉全關(guān)，如此便造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行。
面對(duì)這種情況的正確處理方法是:
1）機(jī)組在零負(fù)載時(shí)并網(wǎng)情況穩(wěn)定，可先停止操作，觀察機(jī)組情況，同時(shí)將事故情況向調(diào)度及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，等待檢查處理。
2）檢查發(fā)現(xiàn)確系出口開(kāi)關(guān)本身問(wèn)題，造成機(jī)組無(wú)法與系統(tǒng)解列，而又未出現(xiàn)緊急情況的前提下，可先將本組接線的另一臺(tái)機(jī)解列后，再拉開(kāi)相連的主變壓器高壓側(cè)開(kāi)關(guān)，使故障機(jī)組與系統(tǒng)成功解列。
3）已發(fā)生緊急情況，則立即拉開(kāi)對(duì)應(yīng)的主變壓器高壓側(cè)開(kāi)關(guān)，使故障機(jī)組與系統(tǒng)強(qiáng)行解列。
English
