1、衛(wèi)生問題。柴油發(fā)電機(jī)組更換零部件的時候，必須注意環(huán)境衛(wèi)生問題，避免零部件上面沾染到灰塵、雜物等。不然，會導(dǎo)致零部件磨損加劇，嚴(yán)重的會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸，造成財產(chǎn)損失。

      2、零部件的通用問題。這個問題我們分為兩部分來說。一是同型號的柴油發(fā)電機(jī)組。業(yè)務(wù)經(jīng)理接受咨詢的時候，有的客戶報上柴油發(fā)電機(jī)組的型號或者柴油機(jī)的型號，就問業(yè)務(wù)經(jīng)理某零部件的價格。其實，這個做法是錯誤的。因為，即使同一型號的柴油發(fā)電機(jī)組，同一型號的柴油發(fā)動機(jī)，它的零部件也不是全部通用的，還要報上柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)號（就跟身份證一樣，每個機(jī)器都有一個屬于自己的機(jī)號），這樣業(yè)務(wù)經(jīng)理就能為您提供準(zhǔn)確的零部件，避免客戶買回家裝起來不好用。二是零部件的加大件。我們采取修理尺寸法時，可選用加大尺寸的零件。但是，必須是要認(rèn)準(zhǔn)加大哪一級，如果選用的是錯誤的加大件，最壞的結(jié)果就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的報廢。

      3、師傅的專業(yè)技術(shù)能力。柴油發(fā)電機(jī)組維修到柴油發(fā)動機(jī)機(jī)體的時候，師傅的技術(shù)能力不達(dá)標(biāo)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的二次故障。比如，柴油發(fā)動機(jī)的氣門間隙、軸瓦間隙等，這些都需要師傅很精細(xì)的操作。所以，客戶選擇維修單位的時候，一定要選擇正規(guī)單位。

      4、成對更換的問題。柴油發(fā)電機(jī)組的動力源柴油發(fā)動機(jī)，有些零部件更換的時候是需要成對更換的。不是，只更換壞掉的那個。比如噴油器針閥偶件、柱塞偶件、出油偶件等都要成對成雙的更換。如果，只單單更換一個，結(jié)果就導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)二次損壞，最終徹底損壞。

      5、錯裝、漏裝問題。因為柴油發(fā)電機(jī)組是一個比較復(fù)雜的發(fā)電系統(tǒng)。就柴油發(fā)動機(jī)零部件就有上千個，裝的時候切忌不能裝反、裝錯、漏裝。不然，會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動不了。

    只要平時注意以上細(xì)節(jié)，柴油發(fā)電機(jī)組在使用時就會得心應(yīng)手了。